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２０１０年代の終わりを迎え、
わが国はいよいよ爽快になってきているようです。
たとえば小泉進次郎環境大臣は、
国連の環境関連イベントに出席するため訪れたニューヨークで
記者団にこう発言。
On tackling such a big scale issue like climate change
it gotta be fun,
it gotta be cool,
it gotta be sexy too.
気候変動のような巨大な問題への取り組みは
楽しくなければいけないし、
クールでなければいけないし、
セクシーでなければいけない。
ＡＮＮニュースの動画では
冒頭の「On tackling such a」がありませんでしたが
これだと気候変動自体が楽しく、クールで、セクシーということになる。
記事の内容と直接の関係はありません。
On tackling such a をつけて紹介した
ロイターのほうを信用すべきでしょう。
ただしロイターの記事では
it gotta be の箇所が
it’s got to be と（文法的に正しく）表記されていましたが
動画の発言を聴くかぎり、大臣は it gotta と言っています。
ちなみにこちらの動画によれば
大臣、ある女性にたいして
気候変動への取り組みは fun でなければならない
と言ったところ、
相手が and sexy too と答えたので
それを紹介したらしいのですが
くだんの女性がどんなニュアンスで返答したかはなかなか微妙。
言っちゃ何ですが
気候変動への取り組みが楽しくなければなんて
おバカなこと言うんだったら
いっそのこと、セクシーも足したら？
と、からかわれた可能性が高いのです。
それに気づかず、喜んで紹介したのでは・・・
「さすが、将来の総理候補はひと味違うわね」（※）お姉さまのお言葉です。
断っておけば
受け売りだろうが何だろうが
賛意を込めて紹介した以上、
この発言について大臣は責任をまぬかれません。
とはいえ、都合の悪いことについてはすべて開き直るのが
昨今のわが国の爽快なる慣例。
さる未確認情報によれば
政府はこれを受けて
気候変動への取り組みはセクシーだと閣議決定する模様です。
官邸では目下、
「気候変動対策に色気がないという批判はまったく当たらない」
という答弁が検討されているとか。
きっと１０月４日からの臨時国会では
拉致問題はかわいく、
プライマリーバランス黒字化は愛らしく、
移民推進は官能的で、
景気の動向は濡れているということになるのでしょう。
２０２０年、日本政治は悶絶のエクスタシーを迎える！
「僕たちのことを、エロティックな政治家と考えてほしい」
──ジム・モリスン（アメリカのロックバンド「ザ・ドアーズ」の中心人物）
・・・しかるにお立ち会い。
英語の表現 fucked（犯された）には
「やられた」
「ぶっ壊れた」
「メタメタになった」
といった意味があるのです。
大臣の発言、
On tackling climate change, it’s gonna be fucked
（気候変動への取り組みは壊滅的になるに決まっている）
の婉曲表現と解釈すれば
なかなかに的確なのではないでしょうか？
なんといっても就任したばかり。
近く育休も取ることですし
ここはひとつ、温かく見守ってあげましょう。
けれども fucked といえば
これに触れないわけにはゆかない。
そう、日米貿易協定です。
どうぞ。
自動車関税、日米交渉継続へ 引き下げ先送りの可能性も
（朝日新聞デジタル、２３日配信）
今月下旬に妥結する見通しの新たな日米貿易協定の交渉で、
日本が求めていた自動車部品の関税削減について、
継続して協議する方向で最終調整していることがわかった。
乗用車も継続協議となる見通しで、
部品を含めて自動車分野では
早期に関税が引き下げられない可能性が出てきた。
ＴＰＰを離脱する前、アメリカは
・乗用車の関税（２．５％）を２５年かけて撤廃し、
・自動車部品の８割以上についての関税（主に２．５％）を即時撤廃する
としていたのです。
日本側は牛肉や豚肉の関税について
ＴＰＰ水準まで直ちに引き下げる方針なのですから
自動車関税についてもＴＰＰ水準を要求して当たり前。
でなければ、日本が fucked になるだけではありませんか。
「いいの、私の身体はご主人様のものなんだから」（※）お姉さまのお言葉です。
さすがに朝日もこう指摘します。
今後の自動車の協議が長引けばバランスを欠く恐れがある。
日本はまた、今回の交渉でトランプ氏がちらつかせてきた
日本車への追加関税の回避をめざしてきた。
これを担保するため、首脳会談の合意文書に、
関税撤廃への議論中は米国は追加関税や輸出数量制限をしない
との文面を盛り込みたい考えだ。
だが、実現したとしても、
トランプ氏の強引な理屈をつけて交渉を有利に進めようとする
リスクは残りそうだ。
要するに
ヤラれるのは当たり前、
どこまでで許してもらうかの選択が残っているのみ
という話ですな。
これぞ、人呼んでウィン・ウィンの関係。
「ね、最高にエロティックでしょう？」（※）お姉さまのお言葉です。
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現に時事通信は、
自動車関税の協議継続が盛り込まれる背景を
このように指摘します。
高水準の自由化を課した
世界貿易機関（WTO）ルールに違反する事態を回避するため、
協定上、再交渉の余地を残す。
少数国間の貿易自由化について、
WTOルールでは、貿易の9割以上で関税撤廃が必要と解釈される。
対米輸出のうち、日本車の割合は金額ベースで全体の3割を占め、
日米協定は米国の車関税に言及しなければルールに抵触する恐れがある。
このため、日本は
「（税率変化を示す）譲許表に将来の関税撤廃に相当する記述」（複数の関係者）
を盛り込むよう要請（した）。
おい、ちょっと待て！
だったら交渉継続などではなく
自動車関税撤廃を明記しない合意文書などＷＴＯのルールに反するので不可
と、なぜハッキリ言わないんだ？！
これって旦那に貢がされている現地妻が
あまり露骨だと世間の目もあるから
あなたもいずれ、家に少しはお金を入れることにして！
と頼み込んでいるようなものじゃないんですかね。
「いいの、立場は完全に一致しているんだから」（※）お姉さまのお言葉です。
そして、卑屈さを隠すつもりもなくなったのが
産経のこの記事。
どうぞ。
（貿易交渉が）わずか１年という異例の期間で決着したのは、
日米ともに早期の合意を目指したからだ。
日本側は、交渉が長引けば、
米国産農産物の関税引き下げ・撤廃を
ＴＰＰ水準に抑えたい意向を受け入れてもらえなくなるという判断が働いた。
３８．５％の米国産牛肉の関税を
ＴＰＰと同様に段階的に９％に引き下げるなど
ＴＰＰ水準に抑える一方、
日本が求めていた米国の日本車への関税撤廃は見送られることになった。
ただ、今後、米国側が日本の自動車に追加関税を発動しないことを
交渉で引き出せたもようだ。
そうです。
現地妻ニッポンは最初から
ご主人様に抵抗してもＤＶがひどくなるだけから
従順に振る舞って、そこそこの線で堪忍してもらおう
というつもりだったのです。
仕方ないので、記者の推測
（「引き出せたもよう」という表現に注意）にすぎない事柄を
何やら成果のごとく誇示する次第。
さすがは
トランプが特攻隊員を笑いものにした
というニューヨーク・ポストの記事を
トランプが特攻隊員に感銘を受けた
などと紹介した新聞であります。
し・か・も。
日米貿易協定“署名見送り”‥大枠合意のはずが
（テレ朝ＮＥＷＳ、２３日夜配信）
日米首脳会談に貿易協定の正式文書が間に合わないことが分かりました。
安倍総理大臣とトランプ大統領は
25日に行われる首脳会談で正式な文書に署名することを目指していましたが、
法的な審査が遅れているため見送る方針です。
日本の交渉関係者は、アメリカ側が繰り返し文言の修正を求めたことで
遅れが生じたとしています。
どんな修正を求めたか、
書かれていなくとも見当がつくというもの。
１）自動車関税の撤廃を実質的にやらずにすみ、
２）追加関税の発動の余地をハッキリ残す
この二点がポイントに違いない。
ついでに「正式文書が間に合わない」とのことですが
この正式文書なるものが
英語と日本語の双方でちゃんと作成されるかどうかも
注目しておきましょう。
貿易協定交渉の開始を謳った共同宣言（昨年９月）など
正文は英語のみで
日本語版は「仮訳」しか発表されなかったんですからね。
むろん、デタラメな訳をしても
あとで責任を問われないようにするためです。
要するにわが国政府は
アメリカとの関係を対等なものにする気なんて
まるで持っていないんですよ。
従属して当たり前。
言うことを聞いて当たり前。
ヤラれて当たり前。
痛みがあっても、快感になるまで耐える。
こんな目に会うことこそ、楽しくクールでセクシーなんだ、
そう自分に言い聞かせつつ・・・
見上げたものではありませんか。
とはいえ救いは
これによって貿易協定の署名が
おそらく９月中にはできなくなること。
１０月に入り、
消費増税が実施された後に署名されたら
国会での批准が難航するかも知れませんよ・・・
あ、ちなみに。
経済のマクロ会計においては
１）政府収支（租税−政府支出）
２）民間収支（消費−投資）
３）海外収支（輸入−輸出）
の合計はつねにゼロになります。
日本政府は財政健全化なるものをめざしているのですから
（１）は黒字化か、少なくとも赤字縮小の方向に動く。
そしてアメリカにばかり有利な貿易協定を結ぼうとしているので
（３）も黒字化か、少なくとも赤字縮小の方向に動きます。
ならば（２）はどうなるか。
そうです。
（１）＋（２）＋（３）＝０である以上、
赤字化か、少なくとも黒字縮小の方向に動くのです。
民間収支が赤字化することを
ふつう「国民貧困化」というんじゃないですかね？
２０１９年秋、世はますます爽快なのでありました。
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ではでは♬(^_^)♬
6 comments
豆腐メンタル says:
9月 24, 2019
マゾヒズムとサディズムの果ては権威主義であります。
そういうのを勉強するにはタランティーノ映画が良いと思いますね。。
もうやだ口ばかり元気なあほ世襲議員。
しろくま says:
9月 25, 2019
ですね。マゾやサディスティックに行きつく先は物凄い権威主義です
そのうち贅沢は敵だとか貧困でこんだけ手取りしかないと言っても お前は贅沢言うな
うちはこんだけしかないんだぞという貧困のマウントを取りあいしてむしろそういう訴えを
する人を叩く社会になっていくんでしょうね。
で政治家やメディアや財界は痛みを伴う改革をといって更にそういう社会に拍車を掛けていき
日本の社会がどんどん治安も悪くなり内部崩壊をする未来しか見えてきません
豆腐メンタル says:
9月 26, 2019
こんにちは。
私たちは近年、グローバリズムによるマゾヒズムとサディズムの拡大再生産に巻き込まれてきたように思えます。
勝ち組負け組論、国家の店じまい的統治の形骸化等々。
奇しくも、気候変動サミットで有名になった少女ですら。。
何でもかんでもこじつけりゃいい、などと思ってはないのですが笑
富田師水 says:
9月 25, 2019
石炭の件で、日本がオーストラリアなどと共に、気候変動サミットでの基調講演からカットされたというニュースが、
この「セクシー」発言の数日前にありました。
この件でオーストラリア人の中には、
「日本への石炭輸出が急増しているから我々が巻き添えを食った。業者は儲かるのかもしれんが、国際社会でこんな扱いを受けるのはまっぴらだ」みたいな言い方をしている方もいて
Redditではなかなかに燃え上がっていました。
ニューヨークでもNPOが石炭を使いまくる日本を糾弾するデモを行っていました。
石炭火力世界一、原発停止、この2件について留保どころか推進(2012年以降世界で唯一石炭火力発電所を新設しまくっているのは日本だけ)したまま、かつ緊縮内閣の元で
気候変動にどう「セクシー」に取り組むのか、まるで想像出来ません。
素直に原発動かしゃいいのに。消費増税/辺野古移設強引に進める政治力あるんだから。
危惧茄子 says:
9月 25, 2019
テレビでの政治評論家の話をみるかぎりではあるが、茂木大臣はこの早期決着で自民党内でかなり株をあげたとのこと。
何たるマゾヒスト政党かと呆れた次第。
しかもそのマゾヒズムは自民党や政府が味わうわけではなく、国民に味わわせようというのだからたまらない。
そして、この度走行税の話が出てきた。
二酸化炭素排出量に対する罰金とのこと。
石油連盟は至極まっとうとして支持する方針だとか。
物流を冷え込ませ、その結果石油が売れなくなったらどうするのか。
火力発電へその分を転嫁するのか？
環境サミットの小泉大臣のセクシー発言はこれへの布石ではないのか？
結果…。
物流は冷え込み、タクシー業界も冷え込み、使われなくなった石油は火力発電などで使われCO2排出量は何も変わりませんでしたとさ…チャンチャン。
爽快かな爽快かな。
斑存・不苦労 says:
9月 25, 2019
sayaさんの絶妙な態勢の写真とその貼り付け位置に、Jr.君は笑いの波は必ず来ますっ！ と言わねばならない必然性？を感じました。
ワシ、思っていたのですが、キム君（失礼）の以前の発言“あの（拉致）問題は解決している”が非常に気になっていました。私の愚茶愚茶に絡まった脳神経は、この文言だけではどうとでも（ロケットマンとしての暴君キャラを保つ為には本当の事は口裂けマンになってもいえないのではないか？と）解釈出来てしまうのですントン。
話をJr.君に戻し、次世代にツケ（国の借金）を回すな！の波を起こしていたｉ＄今、彼が百八十度転換し育休の暇を見つけて積極財政を勉強しますとか口にすればメディアは・・・・
いや、やっぱりあり得ないか。新聞の軽減税率を取り消すぞっ！と脅しを掛けられることが想像出来ればひっくり返るわけもないですね。
失礼しました。