諸般の事情により
記事にブランクが生じてしまいましたm(_ _)m。
理由はいくつかあるのですが
大きかったのが
講演で北海道に行ってきたこと。
それでブランクが生じるの? と言われそうなものの
左足首の粉砕性複雑骨折をやってしまったあとですからね。
少しずつ治ってはきていますが
まだ外出時には念のため杖を持っています。
飛行機で行くことになったのですけど
空港に時間通り着くための交通手段は何がいいか、とか
骨を固定するために埋め込まれた金属(チタン)のピンやプレートが
保安装置のセンサーに反応しないか、とか
いろいろ考慮すべき点がありまして
準備に時間がかかった次第です。
とはいえ、おかげさまで無事に行ってきました!
ちなみにピンやプレート、
かなりの量が埋め込まれているのですが
センサーにはまったく反応しませんでした。
機内でていねいにサポートしてくれた
スチュワーデスのみなさんにも感謝ですね。
・・・もっとも本当は
今回の北海道行き、
新幹線で行けないかなあと思っていたのです。
飛行機が嫌だというわけではないものの
北海道新幹線が開業したばかりですし
陸路なら、関東から東北を経て北海道にいたる
風景の変化も見られるじゃないですか。
しかし残念ながら、
この案はあきらめざるをえませんでした。
目的地は札幌なのですが
北海道新幹線が新函館までしか開通していないこともあって
陸路で行くとなると
新青森で乗り換えねばならないのだとか。
所要時間も、
なんだかんだと7時間ぐらいかかってしまうそうです。
飛行機だったら
羽田から新千歳空港まで
わずか90分ですから
この違いはさすがに大きい。
新千歳空港から札幌駅までの移動だって
JRを使って40分前後で行けますからね。
7時間 VS 2時間10分!!
そりゃあ、飛行機ということになりますわな。
藤井聡さんの「スーパー新幹線構想」ではありませんが
交通の所要時間を短縮することがいかに重要か
痛感した次第でありました。
個人的には
時間をかけてゆっくり旅するのが好きなのですが
仕事で移動するときは早いに越したことはありませんからね。
ではでは♬(^_^)♬
6 comments
フルート says:
6月 7, 2016
陸路と空路の両方ともに良いところがあるんだと思うのですが、
私は多分、陸路の方がより好きです。
飛行機は、空の中を進んで、空からしか見られない景色を見る事ができますが、
陸路は、景色の中を進むと言うより、生活空間の中を進むので、
移動する車両の中からの視点と、外から視点が、頻繁に触れるところが
良いと思います。
そもそも陸路は、仮に今はその乗り物が通っていなくても・・
例えば線路や橋や道路は、空にある飛行機の空路と違って常に目に見えています。
ただ、姿としても常に見えているのか・
姿としては見えてはいないのかの両者の違いも含めて、
やっぱりこれらはどちらも、
意識的に拒絶されているのでない限りは、心理的・物理的な繋がりとして、
常に存在し続けている様に私には思われます。
お体お大事になさって下さい。。失礼致しました。。
玉田泰 says:
6月 8, 2016
札幌で公演だったのですか。
うーん、参加したかったです。どのような講演内容だったのか一度は体験したかった。
有名人が札幌までくることは滅多にありません。来日ミュージシャンのコンサートなども北は精々仙台までとかです。北海道人は田舎者なのか、ストーンズのコンサートもいまいち入りが悪かったのです。昔観たプリンスなど、気の毒な位ガラガラでした。悪循環ですね。益々来なくなる。
新幹線はなぜ札幌まで一気に伸ばさなかったのでしょうか。リニアも大阪までにしないと効果が半減すると思います。
お体に気をつけてお過ごし下さい。
福岡ワマツ says:
6月 8, 2016
いや〜、北海道でゆっくりぶらり旅をしてみたいものですね〜。
あの厳しくも雄大な自然が壮観ですね。ゴジラが四匹くらい棲んでいても不思議ではありません。
もしゴジラが北海道に棲んでいたら…。
躾の一貫としてミニラを駒ケ岳に置き去りに…なんてことは、ありませんね。。
SATOKENJI says:
6月 8, 2016
2004年の「ゴジラ ファイナル・ウォーズ」では、ゴジラは南極、ミニラは日本と離れ離れになっていましたが・・・
しかし九州といえば、空の大怪獣ラドンの故郷ではありませんか。
福岡ワマツ says:
6月 8, 2016
いや、知りませんでした。
まさかラドンが九州男児だったとは!
というのも『空の大怪獣ラドン』はまだ観たことがないもので。
九州出身と知ると、なぜか親近感が湧きます。
とはいえ、「Wikipedia」のあらすじによると、我が地元福岡を襲撃して天神地区を火の海にしたとか。
……トンデモないヤツですね(・・;)
頓珍漢 says:
6月 17, 2016
>時間をかけてゆっくり旅するのが好きなのです
今のデフレーション経済には経済圏の時間短縮化のインフラ構築は欠かせないこともわかったのですが、
昔の寝台列車等、在来線(赤字路線)をも存在が許されることができる自由な正常なインフレーションの経済にしてもらいたいです。
竹中わくわく効率ビシネスサテライト安倍内角政府は嫌いです。
失礼しました。